История обретения мотоцикла в нескольких действиях. Будет странно, смешно, переживания, страдания, неожиданные повороты сюжета изложены ниже. (Алярма, многобуквие и малофотие!) :)

Читать дальше

Первая часть тут
Порадовало, что интерес к моей истории есть, поэтому — продолжаю свое повествование!
В этой части расскажу про первые ощущения от мотоцикла, основные моменты по обслуживанию и, все-таки, про свой первый сезон.



Читать дальше

Всем привет! Еще с появлением у меня первого мотоцикла (это был Geon Aero, в России похожая модель называется Stels Flame), хотелось написать по нему обзор на байкпосте. Но практически каждый день был насыщен покатушками и прочими приятными событиями, так что написание поста все откладывалось и откладывалось. Потом я пересел на маленького Гуся и появилась идея сравнить два совершенно разных мотоцикла и, опять таки, написать об этом пост. Но врямя шло, а пост не писался :) Теперь, спустя три сезона, я пересел на Гуся большОго (BMW R1200GS), зима в самом разгаре, и самое время подвести итоги. Кому интересно — добро пожаловать под кат!



Читать дальше

ссылка на первую часть сюда

кому интересна только техническая часть байка листайте в конец.

Итак День 5

Приехали мы в Лисью Бухту, я остановился на берегу поискать место для палатки. тут сзади подъезжает байкер с девушкой на Africa Twin не знаю какого года но он сказал что не новая. Тут опять таки подвела меня память на имена и прозвища, помню что у него на жилетке было много нашивок и с байкшоу, и нашивка с его прозвищем, там было 4 или 5 букв И одна из них Ш)))
Сам он сказал что они вообще из Пензы но отовсюду, наверное долго путешествуют) и найти его можно на форуме honda transalp.
Поговорив с ним, он рассказал какое это культовое место, и он удивлен что здесь так мало народу(людей правда было мало но к вечеру начали подтягиваться)рассказал что все трансальповцы уехали куда то дальше.

установили палатку.




Читать дальше

Вступление
дата путешествия 03.09.16-15.09.16

Началось все с того что я наткнулся на мотопутешествие в Крым от вампирчика в 2012 году, тогда то у меня и родилась мысль повторить что то похожее.
Как только наступило лето я стал активно ездить по работе на флейме по Москве и начал задумываться о поездках куда нибудь подальше. Опыт дальних поездок у меня был только за 150 км на дачу, еще тогда мне казалось это очень большим расстоянием но после возвращения с Крыма это как то смешно воспринимается.
Примерно в июле я наткнулся на путешествия в Крым и меня так впечатлила его история что я решил в этот отпуск точно поехать на байке.


Читать дальше

Ехал сегодня (26.07.2016) по Волоколамске и увидел впереди мотоциклиста на белом мотоцикле! Ехал он не быстро, аккуратно! Время есть, разглядывая, и вижу что на мотоциклисте надет шлем, как у меня, Shark Speed-R в той же раскраске!

— «О, прикольно», подумал я.
Ну не мудрено, за полтора года, на самом деле, первый раз увидел такой же шлем в этой раскраске.
И тут, мотоциклист, заметив меня, решил меня пропустить, включил поворотники и стал сдавать влево в образовавшееся между машин место.
Я опережаю, и пытаюсь руками показать — мол клёвый шлемак.
Как я это показывал? Тыкал пальцем в шлем свой! И тут дошло, мотоциклист же мог подумать, что я ему пытаюсь донести, что-то типа: чего ты плетёшься дятел, не мешай ехать, или ещё какую-нить хрень!
Нет! Я лишь хотел сказать клёво, что у тебя такой же шлемак!
Так что если вдруг ты не так понял меня, дружище, не держи зла! Я имел ввиду не то, что ты мог подумать!!!

Небольшая заметка про опыт экплуатации русифицированного китайца. Пробег с начала Мая около 2к километров.

Для начала про оживление мотоцикла после зимней спячки. Начитался, значит я литературы ужасной, про то, как нужно мотоцикл готовить к зиме! Ролики посмотрел, у прохожих на улице спрашивал, что они посоветуют. Готовился капитально, да! Советы в целом сводились к тому, что неплохо бы мотоцикл разобрать, положить в бочку с маслом и раз в сутки заходить и смахивать пыль электровеником. Раз в неделю масло в бочке менять. Но у меня то умишко скудный, где ж я среди зимы электровеник то найду?

Читать дальше

После месяца активной эксплуатации на Flame успел привыкнуть к нему и, как говорил в предыдущем посте, выделить для себя плюсы и минусы данного агрегата. А так как был простор для творчества, то в течение сезона проводил неспешный апгрейд и доводил до ума.

Читать дальше

«Водители дальнобоев, наверняка, от души поржали, глядя, как я обгоняю их в позе креветки. Им, должно быть, казалось, что я корячу из себя пилота литрового спортбайка, ложась на руль и отчаянно вжимаясь в седло. Откуда им знать, что под седлом этим у меня всего двести кубиков, а после 90 км/ч китайченка трепыхает ветром, как кукурузник под крылом Эйрбаса, и приходится сжаться в комок, чтобы хоть чуточку уменьшить парусность и выжать максимум из тринадцати лошадок. И что очень страшно не успеть».





Как это было

Начав сезон на 600-ке в 82 лошади, заканчиваю его на 13 силах и 200cc. История исчезновения кобыл и кубиков под катом. Осторожно: много китайского мотопрома детектед!

Читать дальше

Приветствую всех. Это мой первопост. И он про дальняк.
Ехал один на Stels Flame 200.
Немного текста и фото, а также выводы и уроки, которые я усвоил за время поездки.


Читать дальше

Купил я, знач мот себе, еще зимой, а экип нет. И тут как назло понеслась: осаго себе на машину, на машину жене, обмен прав жены, сдаю на А права через неделю, еще нужно машину подрехтовать немного (покрасить капот и бампер, ибо подбил джигит легонько) и тут пришло понимание, что скоро буду ездить на моте в «нерезиновой»…

Читать дальше

Готовлюсь к первому мотосезону — поступил учиться в мотошколу. Нет, вообще-то это официально автомотошкола, и обучают там преимущественно водителей категории «В», но и «А» тоже готовят. То есть на теорию я (имея на руках водительское удостоверение на машину) хожу вместе с курсантами-новичками. Ничо так, полезно освежить знания по ПДД, тем более, что нового там прилично за последние 12 лет накопилось. ;) Впрочем, это не помешало мне сегодня сдать теоретический внутренний экзамен, так что теперь с вопросами повстречаюсь уже в ГИБДД на официальной сдаче теории.

Ну а практика…

Читаем дальше

Итак начнем с начала… в начале не было ничего… а потом ОН создал слово, и слово это было… СПРАВКА

Читать дальше

Короткий обзор Stels Flame 200 после сезона владения.


Читать дальше

Начну с того, что на мото я первый сезон, половину которого провел в лесу на эндуро, после чего пересел на 200 кубовый дорожный мотоцикл. проехав на нем около 1000км по городу и без людным улицам, я понял что нужно совершенствоваться, а не радоваться после каждого поворота что не упал) Искал площадки где можно попрактиковаться и ууураааа нашел людей которые строят площадки, вырисовывая их мелом и ставят конусы, так называемая «мотоджимхана» Что-то я заговорился смысл моего заголовка про волоков точней про междурядье. Промеж машин пока страшно проезжать из-за малого опыта, но кое где я могу проехать только там где я уверен на все 100000%


Читать дальше